ההיסטוריה של האופניים החשמליים
|
|
|
| | דף הבית >> אופניים חשמליים >> ההיסטוריה של האופניים החשמליים |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
נושא :ההיסטוריה של האופניים החשמליים |
|
|
את התיעוד הראשוני של אופניים חשמליים ניתן למצוא כבר בסוף המאה ה 19.
בדצמבר 1895 רשם Ogden Bolton Jr פטנט שנושאו היה אופניים חשמליים עם
Hub motor בעל 6 קטבים המחובר בגלגל האחורי. |
|
|
 |
|
|
בשנת 1897 המציא האמריקאי Hosea W. Libbey אופניים חשמליים בעלי
2 מנועים חשמליים. |
|
|
 |
|
|
בשנת 1898 Mathew J. Steffens רשם פטנט של אופניים המונעות באמצעות רצועה
הממוקמות על הגלגל האחורי. בשנת 1899 הממציא Mathew J. Steffens
המציא את ההנעה באמצאות חיכוך “roller-wheel” גלגל מתכת בעל חריצים, המורכב על
מנוע ומוצמד בלחץ לגלגל האופניים.
כאשר המנוע החשמלי מופעל הוא מסובב את גלגל האופניים. |
 |
בשנות ה 90 של המאה 20 נכנסו לשימוש חישן המומנטTorque sensors ובקר
המתח/זרם שהם לב המערכת של כל אופניים חשמליים מודרניים.
במהלך אותה תקופה, החלו חברות לייצר אופניים חשמליים בצורה מסחרית ולקראת סוף
אותו עשור היו בשוק כ 49 סוגים של אופניים חשמליים.
האופניים החשמליים פופולאריים מאוד בסין. בשנת 2004 נמכרו 7.5 מליון כלים בכל העולם
פי 2 יותר משנת 2003 ובשנת 2006 נמכרו כ 18 מליון זוגות אופניים. |
|
|
 |
|
|
באופניים חשמליים זולים משתמשים במצברי חומצה שזמן הטעינה שלהם הוא
כ 8 שעות ,טווח הנסיעה40 – 50 קילומטר והמהירות סביב 20 קמש.
באופניים חשמליים יקרים משתמשים במצברי ניקל מטאל או מצברי Li-ion שהם קלים
יותר ולא מזהמים את הסביבה.
זמן הטעינה קצר יותר וטווח הנסיעה ארוך יותר אך מחירם יקר יותר. |
|
|
| | | | |
|
|
|
| לייבסיטי - בניית אתרים |
